في الكتلة الطرفية ، تعد قوة الاتصال أحد العناصر الأساسية.
إذا لم يكن هناك ضغط تلامس كافٍ ، بغض النظر عن مدى جودة المادة الموصلة ، فلن يساعد ذلك. لأنه إذا كانت قوة التلامس منخفضة للغاية ، فسيكون هناك إزاحة بين السلك والصفائح الموصلة ، مما يؤدي إلى تلوث الأكسدة ، وزيادة مقاومة التلامس والتسبب في ارتفاع درجة الحرارة. بأخذ مجموعة إطار العقص DRTB2.5 كمثال ، فإنها تحتاج فقط إلى تطبيق عزم دوران قدره 0.8 نيوتن متر على المسمار لتوليد قوة اتصال فعلية تصل إلى 750 نيوتن ، وحجم هذه القوة لا علاقة له بالمقطع العرضي من السلك. لذلك ، فإن استخدام إطار العقص الطرفي له اتصال دائم لا يتأثر بأي بيئة ، ويحتوي على منطقة اتصال كبيرة وقوة اتصال كبيرة. يعد حجم انخفاض الجهد عند نقطة الاتصال مع انخفاض صغير في الجهد أيضًا أحد المعايير لتحديد جودة الكتلة الطرفية. حتى مع تطبيق مسافة قوة صغيرة على المسمار ، فإن قيمة انخفاض الجهد لا تزال أقل بكثير من الحدود المطلوبة بواسطة VDE0611. في الوقت نفسه ، يختلف عزم الدوران المطبق على نطاق واسع ويكون انخفاض الجهد ثابتًا تقريبًا. لذلك ، على الرغم من اختلاف عزم الدوران الذي يستخدمه المشغلون المختلفون ، إلا أنه لن يؤثر على جودة الاتصال. هذا دليل آخر على موثوقية إطار العقص المستخدم للكتلة الطرفية. تكون قوى الاتصال العالية ذاتية القفل ذات مغزى فقط إذا كانت تعمل بشكل دائم على الموصلات.
يمكن لمحطة عمل الأسلاك استخدام إطار العقص ، والذي يتمتع أيضًا بأكبر قدر من الموثوقية في الصين في هذا الصدد.
في عملية شد المسمار اللولبي ، لا ينبثق اللسان الملولب على إطار التجعيد لأعلى ، لذلك لدينا قوة رد فعل تؤثر على المسمار. يتم تعويض تغيير قطر السلك بسبب التغيرات في درجات الحرارة المختلفة من خلال التأثير المرن لمحتوى إطار العقص نفسه ، لذلك ليست هناك حاجة لشد المسمار مرة أخرى.
ضيق الهواء هو عدد من العوامل البيئية التي تؤثر على المحطة لسنوات عديدة ، مثل درجة الحرارة ، ورطوبة الهواء ، وما إلى ذلك ، لذلك يجب أن تكون المحطة قادرة على الصمود أمام اختبار العوامل البيئية المعاكسة. لا توجد محطة تجعيد عند توصيل السلك المرن ، ولا يزال محكم الإغلاق للمحطة.
